28 oct. 2013

Obra civil (III) - Escaleras (I)

En esta nueva entrada de la serie sobre la obra civil en parques y jardines, vamos a hablar sobre las escaleras. En esta primera entrada trataremos su emplazamiento y desarrollo.

Como los caminos, las escaleras sirven para poner en comunicación distintas partes de un parque o para dar acceso al mismo. Vamos a tratar, más bien a recordar, los aspectos más destacables a considerar, pues la mayoría son de sobra conocidos.

14 oct. 2013

Obra civil (II) - Pavimentos

En esta nueva entrada de la serie sobre la obra civil en parques y jardines, vamos a hablar sobre los pavimentos.

La capa de rodadura o de paseo puede ejecutarse con muchos tipos de materiales.

9 oct. 2013

TORO LYNX salta al campo del FC Barcelona.

La Ciudad Deportiva se refuerza para la nueva temporada. El club apuesta por la juventud para la actualización y mejora del sistema de control de riego con la incorporación de un nuevo fichaje: TORO LYNX.

Un relevo necesario. Había que sustituir el TORO SitePro que tantas horas de excelente riego ha ofrecido por otro más completo y adaptado a la complejidad de la Ciudad Deportiva. Junto al programa, también se han cambiado los satélites LTC Plus por el VPE más moderno y con altas prestaciones y se ha mejorado la instalación con sensores Turfguard.

La nueva estrella “riega con agua propia”. Los sensores interactúan con TORO LYNX de manera que es el propio programa quien lee los datos y optimiza el riego en función de los mismos. Con esta sustitución, los campos del Barça quedan listos para que en ellos brille el fútbol.

2 oct. 2013

Aparca-Bicis RAVAL. Escofet.

RAVAL diseñado por Martín rodriguez & Gerard Arqué.



El aparcamiento para bicicletas RAVAL de Escofet nace asociado a los nuevos criterios de movilidad urbana establecidos en las grandes ciudades. El aparcamiento reformula una pieza ya consolidada usando como base la tecnología UHPC, que permite grosores mínimos, proporciona una excelente resistencia estructural y un mejor comportamiento frente la erosión y meteorización. Este material brinda la oportunidad de concebir un diseño para la fijación segura de dos bicicletas por módulo con tres puntos de sujeción. Su sección triangular optimiza su resistencia frente los esfuerzos de impacto y flexión, permitiendo la inclusión de una armadura de refuerzo de acero inoxidable. El sistema de anclaje se resuelve con un doble cilindro acanalado de 20 cm de profundidad fijado con mortero de resina al pavimento.
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